Producto del crecimiento en las ciudades y en la población en general: se han desarrollado soluciones de transporte para facilitar la interconexión entre las ciudades y los suburbios, las cuáles han avanzado y con ellas se ha dado la evolución de los accesos de sistemas de transporte masivo.
En este artículo, les contamos como ha sido la evolución en los accesos de sistemas de transporte masivo.
Los sistemas de transporte masivo se constituyeron como el principal medio de transporte en las ciudades del mundo y son tres sus principales características*:
Los sistemas de transporte masivo más representativos son: el metro, los autobuses, los sistemas BRT (Bus Rapid Transit), los aviones y los trenes.
En Colombia, los principales medios de transporte masivo son los autobuses, los BRT, los aviones y el metro. Los cuales han evolucionado en varios aspectos. En primera instancia, se encuentran los buses, un medio de transporte en el que su única manera de acceder a él, era por medio de la compra de un tiquete que debía ser pagado con dinero en efectivo. Eso derivó, problemas de tráfico, accidentes e incluso robos, por lo que con el paso del tiempo se construyeron paraderos especiales que evolucionaron hasta convertirse en grandes estaciones que hoy operan con tarjetas que permiten el acceso inmediato a trenes, metros y buses articulados o biarticulados.
Los primeros torniquetes para controlar la entrada y salida de personas eran instalados dentro de los vehículos. Sin embargo, con el paso del tiempo, se incorporó en las estaciones un sistema de control de acceso que permitió un flujo masivo.
En Colombia los primeros torniquetes diseñados para este tipo de uso y cantidad de usuarios, se instalaron en las estaciones del Metro de Medellín y del Transmilenio en Bogotá. En su mayoría, se utilizaron torniquetes tipo trípode, los cuales con el paso del tiempo evidenciaron un gran problema, ya que las personas se colaban y no pagaban el valor del tiquete. En este sentido, los operadores de los sistemas comenzaron a exigir soluciones que tuvieran como prioridad el cuidado del recaudo. Por esta razón, los requerimientos de sistemas y equipos evolucionaron, y se empezaron a instalar pasillos motorizados y torniquetes piso a techo, los cuales ya habían probado eficacia en la solución de estos problemas a nivel mundial.
Estos dos equipos, garantizan el paso individual por pasajero en las estaciones, lo cual permite protegerla de los colados. Cabe resaltar que los torniquetes de piso a techo se utilizan en sistemas en los que el requerimiento de seguridad es aún mayor.
Incomelec ha suministrado, instalado y puesto en marcha la nueva tecnología de pasillos automáticos para estos sistemas. Los pasillos motorizados de alta seguridad gama TGH de Automatic Systems garantizan un control de acceso disuasivo, rápido, eficiente y seguro para los usuarios, con un diseño especial y adaptable a cualquier tipo de entorno arquitectónico. Sus vidrios se retraen completamente y no obstaculizan el paso del usuario. Pueden instalarse varios seguidos o por separado, con un ancho de paso entre 500 mm y 900 mm.
Transmilenio Estación Santa Lucía .
Además, en estaciones con requerimientos mayores de seguridad, ha suministrado, instalado y puesto en marcha torniquetes de piso a techo gama TRS de Automatic Systems, son obstáculos giratorios de altura completa que funcionan con un mecanismo robusto, tienen bloqueo mecánico, permiten la unicidad de paso y funcionan con movimientos suaves y graduales.
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Las tecnologías y equipos utilizados para el control de acceso en aeropuertos, también han avanzado. Algunos años atrás, la mayoría de procesos de validación de pasajeros eran realizados por personas, principalmente por operarios de migración que verificaban en distintas bases de datos la identidad de los pasajeros y su condición, permitiendo o negando el tránsito desde una zona del aeropuerto a otra, la entrada y salida de personas desde y hacia otros países.
Debido al auge de los vuelos y el tránsito masivo de pasajeros , las filas humanas en varios sectores del aeropuerto eran extremadamente largas y demoradas en horario pico, ya que la cantidad de funcionarios no era suficiente para cubrir la demanda esporádica. Contratar más personal humano no era la solución, debido a que los problemas se presentaban únicamente en horas pico.
Para solucionar esto, los procesos comenzaron a automatizarse de forma progresiva. Se instalaron pasillos motorizados integrados con las diferentes tecnologías según el proceso a realizar. Por ejemplo, en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá los pasillos están integrados en las diferentes zonas con las siguientes tecnologías:
La gama de pasillos SkyLane de Automatic Systems ha sido suministrada, instalada y puesta en marcha en varios aeropuertos de Colombia por Incomelec.
Estos pasillos de doble puerta oscilante con apertura a 90°, son de alto rendimiento bidireccional y están diseñados para integrarse fácilmente con cualquier estilo arquitectónico. Alta capacidad de procesamiento y exclusivo sistema de detección que garantiza un seguimiento preciso del usuario y evita cualquier uso no autorizado.
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